#17-Öğrencileri, velileri ve tüm ilgili paydaşları dahil edin
Trafik güvenliği ve hareketlilik paylaşılan bir sorumluluktur ve bu nedenle her düzeyde ilgili tüm paydaşlar bu konuyla ilgili eğitime dahil edilmelidir.
Yerel düzeyde, trafik güvenliği ve hareketlilik eğitimi sadece okulların ve anaokullarının sorumluluğunda değildir. Öğrenciler ve öğrenciler, veliler ve belediyeler, polis, yerel yol güvenliği yetkilileri ve spor kulüpleri gibi diğer ilgili aktörler de dahil edilmelidir.
Çocuklar için önemli bir rol model olan anne-babalara çok önemli sorumluluklar düşmektedir. Kreşe ve okula, işe ve boş zaman etkinliklerine ulaşım şeklinin seçimi, çocuğun gelecekteki hareketlilik davranışını etkiler.
Trafik güvenliği ve hareketlilik eğitiminin etkili olabilmesi için öğrenci katılımı ve katılımı ayrıca önemlidir. Öğrenciler, okullarda trafik güvenliği eğitimi etkinliklerinin planlanmasına da katılabilirlerse, okulda öğrendiklerini gerçek trafik durumlarıyla ilişkilendirmeleri daha kolay olacaktır.
EN İYİ UYGULAMA ÖRNEKLERİ
Çek Cumhuriyeti'nde trafik eğitimi, yerel yol güvenliği stratejilerinin ayrılmaz ve önemli bir parçasıdır. Yerel stratejilerde yer alan önlemler, ulusal karayolu güvenliği stratejisinde yer alan önlemlerle ve ayrıca ilgili bölgesel stratejilerden alınan önlemlerle yakından bağlantılıdır. Ancak, belediye sakinlerini doğrudan etkileyen belirli yerel güvenlik sorunlarını hedef aldıklarını not etmek önemlidir.
Stratejiler, okullar ve çocuk kulüpleri gibi yerel paydaşların faaliyetleri için kullanılmalarını çekici kılan mevcut yerel trafik eğitimi faaliyetleri üzerine inşa edilir ve daha da geliştirilir. Trafik eğitimi faaliyetlerinin büyük bir kısmı, mobil olanlar da dahil olmak üzere Çek Cumhuriyeti'nde yaklaşık 180 olan çocuk trafik oyun parklarında yürütülmektedir.
Bir okul trafiği politikası uygulayan Danimarka okulları ( bkz . 6. İlke ), çalışmalarına ilgili aktörleri dahil eder. Bunlar, örneğin, okul yönetim kurulu, okulun öğrenci konseyi, veliler, okul yönetimi, öğretmenler ve belediye ve yerel polis temsilcileridir.
Karayolu güvenliği politikası, karayolu çarpışmalarını önlemek ve azaltmak için çeşitli sektörlerin geniş ve ortak çabalarına bağlıdır. Belediyeler, işverenler, yol sahipleri, kreşler ve okullar ve ulaşım hizmetlerinin kalitesinden sorumlu aktörler olarak yol güvenliği çalışmalarında önemli aktörlerdir. Başarılı olmak için belediyenin tüm kurumlarının işin içinde olması ve her ajans yöneticisinin sorumluluktan payına düşeni alması gerekiyor. Politika, siyasi ve idari yönetim ekibi içinde kökleşmiş olmalıdır.
Norveç Karayolu Güvenliği Konseyi (NCRS; Trygg Trafikk), Trafikte Güvenli Belediye için bir kriterler listesi hazırlamıştır . Anaokulları ve okullar konseptin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu sistem sayesinde anaokulları ve okulların trafik güvenliği ve hareketlilik eğitimi de dahil olmak üzere bir trafik güvenliği politikasına sahip olmaları gerekmektedir.
Daha fazla bilgi
Trafikte Güvenli Belediyecilik 2016 yılında başlamıştır ve Ekim 2019 itibarıyla 370 belediyeden 110'u sertifikalandırılmıştır. Daha fazla bilgi için: www.trafikksikkerkommune.no
Finlandiya'daki yeni çekirdek müfredat ( bkz. İlke #2 ), öğrencilerin okula katılımını vurgular ve "öğrencilerin kendi öğrenmelerini, ortak okul çalışmalarını ve öğrenme ortamını planlama, uygulama, değerlendirme ve değerlendirme süreçlerinde yer aldıklarını" belirtir.
Etiket:öğrenciler, paydaş, veliler




