
#9-Trafik güvenliği ve hareketlilik eğitiminin trafik eğitimi kadar bilgi, beceri, tutum ve motivasyonlarla ilgili olduğundan emin olun
Trafik güvenliği ve hareketlilik eğitimi, yalnızca trafik kuralları hakkında bilgi ve anlayış kazanmakla ilgili olmamalı, aynı zamanda becerileri geliştirme ve geliştirmenin yanı sıra tutumları ve motivasyonları güçlendirme ve değiştirme hakkında olmalıdır.
Dersler ayrıca öğrencilere tehlike algısı ve risk faktörleri, diğer yol kullanıcılarının hareketlerini tahmin etme ve diğerlerinin riskli davranışlarına ‘hayır’ deme hakkında bilgi vermelidir. Ayrıca öğrencilere kendilerinin ve başkalarının tutumları, motivasyonları ve davranışları üzerinde düşünmeyi öğretmelidirler.
Dersler sadece sınıfta yapılmamalı, aynı zamanda hem korumalı hem de gerçek dünya ortamlarında, ortamlarındaki gerçek yaşam sorunlarıyla bağlantılı ve trafik sistemindeki rollerine uyarlanmış uygulamalı eğitim ve deneyimi de içermelidir.
ÖĞRENİN! trafik güvenliği ve hareketlilik eğitimi tanımı, belirtilen tüm unsurları içerir. Daha ayrıntılı bir açıklama için buraya tıklayın .
EN İYİ UYGULAMA ÖRNEKLERİ
Birçok Avrupa ülkesinde çocuklar bisiklet testlerine katılmaktadır. Bu testler genellikle teori ve pratiği birleştirir: sadece öğrencilerin yeterli bilgiye sahip olmalarını sağlamaya değil, aynı zamanda bisikletlerini güvenli bir şekilde sürmek için yeterli becerilere ve doğru davranışlara sahip olmalarına da odaklanırlar. Bu döngü testleri hakkında daha fazla bilgi için İlke #13'e bakın .
Norveç'teki seçmeli dersler, öğrenciler için artan motivasyona ve daha çeşitli eğitime katkıda bulunan pratik derslerdir. Trafik bilgisi seçmeli dersi 14-16 yaş arası öğrenciler tarafından seçilebilir. Kurs, öğrencilere bilgi, beceri ve tutum kazandırarak trafikte güvenli bir şekilde hareket etmelerine yardımcı olur ve öğrencileri derinlemesine düşünmeye ve eleştirel düşünmeye motive etmeyi amaçlar.
Okulların yaklaşık %25'i bu kursu vermektedir ve Norveç Ulaştırma Araştırmaları Merkezi tarafından kursun değerlendirilmesi iyi sonuçlar vermiştir.
Daha fazla bilgi
Johansson & Bjornskay (2018), TØI Raporu 1660/201. Seçmeli konu trafiğinin değerlendirilmesi.
Ergenler için “Doğru Yap” programı, yalnızca becerilerin geliştirilmesine odaklanmakla kalmaz, aynı zamanda yanlış inançları ve sağlıksız tutumları değiştirerek 'güvenlik odaklı' davranışları teşvik eder. Yunanistan'da RSI Panos Mylonas tarafından uygulanan program, yoldaki temel risk faktörlerine odaklanıyor: alkollü araç kullanma, emniyet kemeri takmama, reaksiyon süresi ve durma mesafeleri ve sürüşü etkileyen psikolojik faktörler.
Öğrencilerin güvensiz davranışlara ve akran baskısına 'hayır' demeyi öğrendikleri rol oynama gibi hem teorik hem de etkileşimli öğrenme yaklaşımlarını içerir. Ayrıca, gelişmiş simülatör ekipmanları (takla takla atma, çarpma simülatörü, alkol gözlüğü, dikkat dağıtma oyunu etkinliği vb.) kullanılarak güvenli bir ortamda eğitim içerir.
Daha fazla bilgi
RSI Panos Mylonas, Doğru Yapın.
Trafiğe katılım ve bunların geliştirilmesi için en önemli yeterliliklerin bilgisi, farklılaştırılmış okul ve okul öncesi ulaşım eğitiminin geliştirilmesi için bir ön koşuldur. Alman Sigortacılar Birliği, başarılı trafiğe katılımla ilgili yeterlilik alanlarıyla ilgili kapsamlı bir çalışma yayınladı. Hareketlilik becerileri bilişsel bileşenlerle sınırlı olmayıp aynı zamanda algısal, motor, sosyal-duygusal, motivasyonel ve yürütücü işlevleri de içerir.
Daha fazla bilgi
Unfallforschung der Versicherer (UDV), Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche.
Tag:beceri, bilgi, motivasyon



