#10-Trafik güvenliği eğitimini güncel tutun

Trafikte dikkat dağınıklığı konusunda farkındalık yaratmanın erken bir aşamada başlaması gerektiğinden, Avusturya Karayolu Güvenliği Kurulu (KFV) tarafından 12 ve 13 yaşındaki öğrenciler için bir atölye çalışması geliştirildi. Atölye, KFV'nin Risi & Ko eğitim konseptinin bir parçasıdır ( bkz. İlke #14 ) ve öğrencilere konuyu uygun bir şekilde tanıtmak için beş karakter kullanır. Tutumları değiştirmek için kişisel katılım ve halkın taahhüdü önemli olduğundan, çalıştayda aktif katılımı ve kişisel katkıyı teşvik eden yöntemler (örneğin sınavlar, deneyler) kullanılır.

Farkındalığı artırmak ve öğrencilerin trafiğe katılırken mesaj atmanın veya telefon görüşmesi yapmanın neden olduğu riskleri gerçekçi bir şekilde değerlendirmelerini sağlamak için trafikte akıllı telefonlar konusuna, çoklu görevlere ve ilgili mitlere özellikle dikkat edilir.

Daha fazla bilgi
KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit), Risi & Ko – Ablenkung im Straßenverkehr.

Nörobilim alanındaki en son araştırmalara dayanarak, genç bisikletçiler için bir Devam Etme/Kalmama yerleşim kontrol testi geliştirildi. Öğrencilerin dikkatini çekmek için bir test parkuruna üç adet yanıp sönen lamba yerleştirildi; Gitme testi için öğrencilerden ışıklara bakmaları istenirken, Gitmeme testi için genç bisikletçilerden bakmamaları istendi.

Göz izleme sensörlü giyilebilir gözlükler kullanılarak bakışları haritalandı. Çoğu öğrenci No Go testini kolayca geçtiklerini belirtirken, sonuçlar sadece yarısının verilen talimatları izlemeyi başardığını gösterdi.

Sonuçlar, bir sanal gerçeklik (VR) senaryosunda bisikletçi davranışı incelenerek değerlendirilen en kritik trafik durumları için bir dikkat eğitimi programı oluşturmak için kullanıldı. Üç ilçeden öğretmenler, eğitim programını SINTEF'in VR laboratuvarında 30 öğrenciyle gerçekleştirdi.

Öğrenciler, entegre göz izleme özelliğine sahip VR gözlükleri olan bir bisiklete binerler ve çok gerçekçi bir senaryoda bisiklet sürerler. Görev, dikkat eğitimi sırasında uyguladıkları gibi davranmaktır. Bir kontrol grubu, yalnızca düzenli bisiklet eğitimi almış aynı senaryoyu kullanıyor.

Ön sonuçlar, deney grubu kavşaktaki riskli durumlarda daha iyi yönlendikçe ve bakışlarını daha bilinçli bir şekilde hareket ettirdiğinden, gruplar arasında belirgin bir fark olduğunu gösteriyor.

Daha fazla bilgi
Sonuçlar burada bağlantısı verilen web sitesinde yayınlanacaktır.

Sanal gerçeklik (VR) gözlükleri ve statik bir bisiklet, yalnızca geçerli bisiklet düzenlemeleri hakkında bilgi edinmek için değil, aynı zamanda bisikletçinin önceden programlanmış beş rotada karşılaşabileceği potansiyel olarak tehlikeli durumları da öğrenmek için insanların sanal bir Madrid'de pedal çevirmesine olanak tanır. onları nasıl önleyebiliriz.

Madrid Kent Konseyi ve Fundación MAPFRE arasındaki bir işbirliği olan girişim, ayrıca bisiklet kullanımını teşvik ederek daha sağlıklı, sürdürülebilir ve daha temiz ulaşımı teşvik etmeyi amaçlıyor.

Daha fazla bilgi
Daha fazla bilgi için lütfen Fundación MAPFRE web sitesini ziyaret edin .

Dijitalleşme, Finlandiya'nın yeni çekirdek müfredatında önemli bir temadır ( bkz. İlke #2 ). Finlandiya Yol Güvenliği Konseyi (Liikenneturva) bu nedenle, 9-12 yaşındaki öğrenciler için güvenli bisiklet sürmeye yönelik bir dijital öğrenme ortamı olan Filla&Rilla'yı tasarladı. Yapı, farklı sınıflara yönelik seviyeleri içerir ve öğrencilerin sanal gerçeklikte tahmin pratiği yapabilecekleri bir modül içerir.

Daha fazla bilgi
Liikenneturva, Filla ve Rilla.